รีวิว SKYRICH แบตเตอรี่ LITHIUM ION รุ่น HJTZ7S-FP ใช้สำหรับ Vespa CBR250 PCX CB300F Phantom200 [ ใช้แทน YTZ7S / YTX7L-BS ]

⚡ SKYRICH แบตเตอรี่ LITHIUM ION ⚡

✔️ ใช้แทน OEM : YTZ7S / YTX7L-BS

ใช้สำหรับรถรุ่น :

HONDA – PCX, CBR150, Phantom200, CBR250R, CB300F, CBR300R
Kawasaki – KLX250
SUZUKI – Raider150
VESPA – New Vespa

______________________________

รายละเอียด

➡️ PbEq (Ah) : 6 Ah
➡️ CCA : 150
➡️ Volt : 12 V
➡️ ขนาด : กว้าง 69 mm x ยาว 113 mm x สูง 85 mm

______________________________

คุณสมบัติ

✔️ น้ำหนักเบากว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดถึง 3 เท่า
✔️ Cycle Life เยอะกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดกว่า 10 เท่า
✔️ เก็บได้นานกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด 2 เท่า
✔️ วัสดุ Lithium Iron Phosphate บรรจุอย่างดี สามารถใช้งานได้ปลอดภัย
✔️ สตาร์ทติดง่ายด้วย CCA ที่สูงกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด
✔️ ไม่มีน้ำกรดรั่วหกหากรถพลิกคว่ำเพราะไม่มีของเหลวในแบตเตอรี่
✔️ ลดมลพิษ เพราะไม่มีวัสดุที่เป็น น้ำกรด ตะกั่ว แคดเมียม หรือปรอท
✔️ น้ำหนักเบา เพื่อความคล่องตัวในการขับขี่

️ ️ รับประกัน 1 ปี ️ ️

______________________________

⚠️ ข้อควรระวังในการชาร์จแบตเตอรี่ SKYRICH ⚠️

❎ ยานพาหนะ และเครื่องชาร์จต้องจำกัดโวลต์ในการชาร์จให้อยู่ระหว่าง 14.0-15.0V แบตเตอรี่จะไม่สามารถชาร์จให้เต็มได้หากแรงดันไฟฟ้าที่ชาร์จมีค่าต่ำกว่า 14.0V และแบตเตอรี่จะเสียหายกรณีที่แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จมีค่าสูงกว่า 15.0V
❎ ในการชาร์จแบตเตอรี่ให้นำแบตเตอรี่ออกจากรถก่อนชาร์จทุกครั้ง
❎ ให้ชาร์จแบตเตอรี่โดยใช้แอมป์ไม่เกินที่ระบุไว้บนแบตเตอรี่ (Max : ….A)
❎ หลังการชาร์จแบตเตอรี่ ให้ทิ้งแบตเตอรี่ไว้ 1-2 ชั่วโมงก่อนเช็คโวลต์แบตฯ หากแบตเตอรี่มีค่าโวลต์ต่ำกว่า 12.4V ต้องชาร์จเพิ่ม
❎ กรณีที่แบตเตอรี่เกิดร้อนไปตอนชาร์จ ให้หยุดชาร์จก่อน ให้แบตเตอรี่เย็นลงแล้วค่อยชาร์จต่อ

______________________________

⚠️ ข้อควรระวังในการใช้งานแบตเตอรี่ SKYRICH ⚠️

⛔ ห้ามนำแบตเตอรี่ไปแช่น้ำ
⛔ ห้ามเก็บแบตเตอรี่ในบริเวณใกล้เปลวไฟ หรือฮีตเตอร์
⛔ ห้ามกลับขั้ว (+) (-)
⛔ ห้ามต่อแบตเตอรี่เข้ากับไฟบ้านโดยตรง
⛔ ห้ามนำแบตเตอรี่ไปโดนไฟ หรือนำไฟพ่นใส่แบตเตอรี่
⛔ ห้าม short-circuit โดยการนำสายไฟไปต่อระหว่างขั้ว (+) และ (-) แบตเตอรี่
⛔ ห้ามนำอะไรมาเจาะเคสแบตเตอรี่ เช่นตะปูหรือของแหลมคม ห้ามทุบแบตเตอรี่ด้วยค้อน หรือเหยียบแบตเตอรี่
⛔ ห้ามตี โยน หรือกระทบแบตเตอรี่อย่างแรง
⛔ ห้ามบัดกรีขั้วแบตเตอรี่โดยตรง
⛔ ห้ามแยกชิ้นส่วนหรือโมดิฟายแบตเตอรี่
⛔ ห้ามนำแบตเตอรี่เข้าไมโครเวฟ หรือภาชนะที่มีความดันสูง
⛔ ห้ามนำแบตเตอรี่ไปใช้ประกอบกับแบตเตอรี่เดิม ,แบตเตอรี่คนละยีห้อ, แบตเตอรี่ที่มีความจุไม่เท่ากัน หรือแบตเตอรี่ชนิดต่างกัน
⛔ ห้ามใช้แบตเตอรี่ หากแบตเตอรี่มีกลิ่นออกมา มีความร้อนออกมา หรือมีรูปร่างหรือสีที่เปลี่ยนไป หากเกิดกรณีเหล่านี้ตอนชาร์จแบตเตอรี่อยู่ให้นำแบตเตอรี่ออกจากเครื่องชาร์จทันที
⛔ ห้ามต่ออนุกรม หรือต่อขนานแบตเตอรี่เพิ่มเติม
⛔ ห้ามกดปุ่ม TEST ไฟแบตเตอรี่นานเกินไป
⛔ ห้ามชาร์จแบตเตอรี่ด้วยแรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่า 15.0V
⛔ ห้ามชาร์จแบตเตอรี่ด้วยเครื่องชาร์จที่มีฟังก์ชั่น “Desulfation mode” อัตโนมัติ
⛔ ต่อขั้วแบตให้แน่นหนาเพื่อป้องกันการเกิดประกายไฟจากขั้วหลวม
⛔ กรณีที่ อุณหภูมิต่ำกว่า -5℃ ค่า CCA แบตเตอรี่ อาจคลาดเคลื่อนจากเดิมได้
⛔ กรุณาเก็บให้ห่างจากเด็ก และสัตว์เลี้ยง

______________________________

ขั้นตอนควรทำก่อนเปลี่ยนแบตลูกใหม่

1. เช็คระบบไฟชาร์จรถ
– ใช้ Multimeter หรือ Voltmeter วัดโวลต์ตกคร่อมแบตเตอรี่
– วัดโวลต์ที่ช่วง 3000 – 5000 Rpm
– ไฟชาร์จเข้าแบตฯ ต้องเกิน 14.0V และไม่เกิน 15.0V
– ค่าโวลต์ที่อ่านได้ ควรขึ้นตามการบิดคันเร่ง

2. เช็คกระแสไฟออกจากแบตฯตอนดับเครื่อง
– ใช้ Clampmeter ที่วัด กระแสตรงย่าน DC คล้องไปที่ขั้วบวกหรือลบแบต
– ค่าที่ได้ควรต่ำมาก เข้าใกล้ 1 mA

______________________________

#BATTERY #SKYRICH #RITHIUM #RITHIUM_ION #แบตเตอรี่ #OEM #HONDA #PCX #CBR #CB #PHANTOM #KAWASAKI #KLX #SUZUKI #RAIDER #VESPA #NEW_VESPA #BIYGARAGE