สินค้าทุกตัวใน Shopee
“เลือกขนส่งก่อนดำเนินการชำระเงินนะค่า ขนส่ง Ninja VAN ใช้เวลาจัดส่ง ประมาณ 7 วัน
และ ขนส่ง Kerry ใช้เวลาจัดส่ง ประมาณ 1-3 วันค่า ”
ปตท. หัวเชื้อน้ำมันดีเซล
ช่วยเพิ่มพลังเครื่องยนต์ ทำความสะอาดหัวฉีด หม้อกรองถัง และท่อทางเดินน้ำมัน ทำให้เกิดการเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงและลดควันดำ
การใช้งาน
ใช้ผสมกับน้ำมันดีเซล ในอัตราส่วน 1 กระป๋อง ต่อน้ำมันดีเซล 70 ลิตร
ขนาดบรรจุ 170 มิลลิลิตร
สารเคลือบเครื่องยนต์X-plus 1แถม1 เพิ่มแรงม้าประหยัดน้ำมันลดความร้อนในเครื่องยนต์ ลนควันดำ ราคา 580 บาท จำหนายโดย Aofcarcare05
AISIN น้ำยาล้างหัวฉีด (สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล) Fuel System Cleaner (Diesel) Diesel Injection Cleaner 0.25L
(ADEAZ-4002)
น้ำยาทำความสะอาดหัวฉีดเครื่องยนต์ สูตร OEM ช่วยขจัดคราบเขม่า, น้ำมัน, ตะกอน บริเวณ หัวฉีด, ลูกสูบ, วาล์วไอดี ซึ่งช่วยให้หัวฉีด ฉีดละอองน้ำมันได้อย่างสมบูรณ์ เป็นการเพิ่มมีประสิทธิภาพในการจุดระเบิด และการเผาไหม้น้ำมันเชื้อเพลิง ช่วยให้เครื่องยนต์สตาร์ทติดง่าย ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น ลดปริมาณไอเสีย และส่งพลังงานได้อย่างเต็มกำลัง
คุณสมบัติ: ทำความสะอาดและขจัดคราบเขม่าต่างๆ
– ช่วยให้บริเวณหัวฉีด ทำการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพ
– ขจัดคราบเขม่าบริเวณลูกสูบในห้องเผาไหม้ ป้องกันเครื่องน็อค
– ขจัดคราบเขม่าบริเวณวาล์วไอดี เพื่อให้เครื่องยนต์ตอบสนองต่ออัตราเร่ง
– ขจัดคราบเขม่าบริเวณหัวเทียน ทำให้การสตาร์ทเครื่องยนต์ราบรื่น
– ป้องกันสนิมในถังน้ำมัน
– ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น ลดปริมาณไอเสีย และควันดำ
– เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ และยืดอายุการทำงานของระบบหัวฉีดและเครื่องยนต์
วิธีการใช้งาน:
– ใช้สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น
– ผลิตภัณฑ์ 1 ขวด สำหรับถังน้ำมันที่มีความจุไม่เกิน 75 ลิตร หากถังน้ำมันมีความจุมากกว่า 75 ลิตร ควรใช้2 ขวด
– ควรเติมน้ำมันเชื้อเพลิงทันที หลังเติมน้ำยาทำความสะอาดหัวฉีดเครื่องยนต์
รับประกัน 1 เดือน หรือ 5,000 กิโลเมตร
รับประกันคุณภาพ และความเสียหายอันเนื่องมาจากจากการขนส่ง
#Aisin #Aisinthailand #น้ำยาล้างหัวฉีด
น้ำยาล้างหัวฉีดทั้งระบบเชื้อเพลิงและห้องเผาไหม้ดีเซล ถัง ท่อ ปั้ม หัวฉีด วาว์ สูตรใหม่ ครบจบตัวเดียว ลดเขม่าดำ DIESEL COMBUSTION CHAMBER CLEANER ตัวพรีเมี่ยมสุด จาก wurth
ขนาด 300 ml **สินค้าใหม่ ล๊อตใหม่ล่าสุดจาก wurth ไม่เก่าเก็บ ประสิทธิภาพเต็ม 100
เน้นสำหรับทำความสะอาดระบบหัวฉีดและห้องเผาไหม้เพื่อให้การเผาไหม้มีเขม่าและอนุภาคน้อยลง
ทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิง ห้องเผาไหม้ และระบบหัวฉีด วาวล์ ระบบดีเซล ครบทั้งระบบ เน้นการทำความสะอาดระบบแบบขั้นสุด แก้ไขอาการเริ่มต้นเริ่มสตาท์เครื่องยนต์ยาก รถเริ่มกินน้ำมัน เริ่มเครื่องยนต์สั่น สะดุด ควันดำ เห็นผลชัดเจน
ปรับแต่งอัตราการใช้น้ำมัน
ปรับปรุงการปล่อยไอเสีย ลดควันดำ
สลายคราบ คาร์บอนน้ำมัน และเขม่าในเครื่องยนต์
ลดการปล่อยไอเสีย
ใช้ก่อนการทดสอบการปล่อยไอเสีย (ASU)
ฟื้นฟูสภาพเครื่องยนต์ให้กลับมาทำงานได้เต็มกำลัง
ประหยัดน้ำมัน
====≈===========
วิธีใช้เติมน้ำยา 1 ขวด ต่อ น้ำมัน 1 ถัง
คำแนะนำจากผู้ผลิต : หลังจากล้างระบบจนน้ำมันหมดถังแล้ว แนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองดีเซล เพื่อความสมบูรณ์ เพราะจะมีผงจากการชะล้างในระบบติดมากับกรองดีเซล
แนะนำให้เติมน้ำยาเพื่อล้างหัวฉีดและระบบ ทุกครั้ง ก่อนเปลี่ยนกรองดีเซลเพื่อรักษาระบบเครื่องยนต์ดีเซล
– Clean the soot and carbon of the combustion chamber reducing solid particle emissions to the atmosphere.
– Ideal for Pre-IDV
– Dilute the soot and carbon.
– Clean the combustion area optimizing fuel consumption.
– During the process, the injection system is also cleaned.
– It brings together the water of the diesel tank and takes it to the filter where it opts.
– Compatible with all modern catalysts, DPF and FAP.
– With cleaning, solid particle emissions are reduced to normal parameters, ideal to pass the ITV.
– For all diesel, common-rail and pump injector engines that circulate during short or city journeys generating excess carbonilla in the combustion chamber.
Instructions
Add the contents of the can to tank. When doing so, the fuel quantity should match the spare tank volume. We also recommend changing the fuel filter after cleaning. Use with increased soot build-up.
============================
………อ่านก่อนสั่งซื้อ………
* สินค้าเป็นสินค้าแท้ 100% เพราะเราคือตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ (authorized distributor of Wurth) และสั่งซื้อสินค้าโดยตรงกับบริษัท wurth thailand ถูกต้อง และเป็นจำนวนมาก ไม่แท้คืนเงินเต็มจำนวน
** สินค้าเป็นสินค้าใหม่ แต่ภายนอกอาจมีรอยบ้าง จากการจัดเก็บนอกกล่อง เพื่อทำ stock โชว์ในร้าน แต่ไม่มีผลต่อคุณภาพสินค้าแน่นอน
*** สินค้าราคาพิเศษมีจำนวนจำกัด หมดแล้ว หมดเลย..
**** รบกวนลูกค้าบันทึกวิดีโอ ก่อนการเปิดกล่องทุกครั้ง เพื่อใช้เป็นหลักฐานในการคืนสินค้า กรณีอื่นๆ ร้านจะไม่พิจารณาทุกกรณี
***** มั่นใจเมื่อซื้อกับร้านเรา เพราะร้านรับประกันสินค้า wurth ทุกชิ้น โดย wurth thailand โดยลูกค้าสามารถเคลมข้อเสียหาย บกพร่องจากการผลิตของผลิตภัณฑ์ กับร้านได้
【สินค้าพร้อมส่ง】
ชื่อสินค้า: น้ำยาล้างรถ
·ประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์: ขจัดคราบคาร์บอน ปกป้องเครื่องยนต์ ประหยัดเชื้อเพลิง
200มิลลิล
·ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ท่อน้ำมันสะอาด น้ำยาสต็อค Lubrizol
·ประหยัดน้ำมัน เปลี่ยนรถใหม่ในไม่กี่วินาที
ปัญหาหัวฉีดตัน , หัวฉีดสกปรก
แก้ง่าย ไม่ต้องถอด !!!
ชำระล้างหัวฉีดให้สะอาด ลดปัญหาการอุดตัน
ละลายสิ่งสกปรกให้เผาไหม้ไปกับน้ำมันอย่างหมดจด
และที่สำคัญ ไม่เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์ช่วยทำเครื่องยนต์เดินเรียบขึ้น
ลดปัญหาเครื่องยนต์สะดุดที่รอบเดินเบา
คืนระบบเผาไหม้ที่สมบูรณ์แบบ
ช่วยยืดอายุการทำงานของหัวฉีดวิธีใช้
1. เติม ลงในถังน้ำมันเชื้อเพลิง ที่มีน้ำมันอย่างน้อยครึ่งถัง
2. ใช้จนหมดถัง ก่อนเติมน้ำมันครั้งถัดไปข้อแนะนำ
เติมทุกๆ 3,000 กิโลเมตรเพื่อช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานเต็มประสิทธิภาพอยู่เสมอค่ะ
·อายุการเก็บรักษา: 3 ปี
·ข้อควรระวัง: ห้ามสูดดม ห้ามดื่ม เก็บให้ห่างจากแหล่งความร้อน และเก็บให้พ้นมือเด็ก
เติมผสมในถังน้ำมันเชื้อเพลิง 1 ขวด/น้ำมัน 60-80ลิตร ในระยะเริ่มต้น เติมน้ำมัน อย่าให้หมดถัง น้ำมันพร่องแล้วเติม**** หลังจากเติม ให้ติดเครื่องไว้ 5 – 10 นาทีคลิปแก้ควันดำ
Liqui Moly น้ำยาเพิ่มความแรง SPEED SHOOTER 80ML.⮞
เป็นน้ำยาล้างหัวฉีดหรับรถจักรยานยนต์ 4 จังหวะ
⮞ มีคุณสมบัติล้างห้องเผาไหม้ เขม่าลูกสูบ วาล์วไอดี ไอเสีย
⮞ มีส่วนผสมของสารทำความสะอาด และสารขจัดคราบ ซึ่งเป็นสูตรพิเศษสำหรับเครื่องยนต์ 4 จังหวะโดยเฉพาะ
⮞ โดยรองรับน้ำมันเชื้อเพลิงเบนซินทุกประเภท สำหรับรถทุกสภาพการใช้งาน
⮞ สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์ระบบหัวฉีดและคาบูเรเตอร์
วิธีการใช้ :
⮞ 80 ml ต่อนํ้ามันเชื้อเพลิง 5 – 10 ลิตร
⮞ ใส่ในนํ้ำมันเชื้อเพลิงเท่านั้น
เงื่อนไขการจัดส่งสินค้า
⮞ สินค้ามีการจัดส่งทุกวัน(ยกเว้นวันอังคาร)
⮞ ลูกค้าสั่งสินค้าไม่เกิน 12.00 น. >> สินค้าจัดส่งภายในวันนั้น
⮞ ลูกค้าสั่งสินค้าหลัง 12.00 น.>> สินค้าจัดส่งภายในวันถัดไป
GASOLINE TREATMENT
ซันซอยล์ เพาเวอร์ แก๊สโซลีน ทรีตเม้นต์ เพิ่มการหล่อลื่นและช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ช่วยให้การเผาไหม้สมบูรณ์ลดมลภาวะ อัตราการเร่งดีกว่าเดิม สำหรับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนชิน
Advanced fuel treatment designed to improve gasoline fuel efficiency and lubrication
properties via fuel system.
วิธีการใช้งาน: เขย่าก่อนใช้งาน เติมลงในถังน้ำมันเชื้อเพลิง ในอัตราส่วน 50 มิลลิลิตร (1 หลอด) ต่อน้ำมันเชื้อเพลิง 50-70 ลิตร
Direction: Shake well before use, just pour into the Gasoline
ปริมาตรสุทธิ
fuel tank in ratio of 1 bottle (50ml) per 50-70 litres of fuel Net content 50 มล.
ml.
ตอบแชทช้า @line Zammy82 ถามเพิ่มเติมได้เลยครับ
รายละเอียดสินค้า Liqui Moly หัวเชื้อน้ำมันเครื่องสารเคลือบเครื่องยนต์ MoS2 Oil Additive Shooter (มอไซค์เล็ก)
สารเคลือบเครื่องยนต์ MoS2 เคลือบเครื่องยนต์
เพื่อปกป้องและลดแรงเสียดทาน ทำให้ยืดอายุการใช้งาน และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
เติมในอัตราส่วน 20 ml ต่อน้ำมันเครื่อง 1 ลิตร
(ไม่ควรเติมเกินกว่าอัตราส่วน จะทำให้ครัชลื่นได้)ใช้ได้กับมอไซค์ทุกประเภท
Amsoil Diesel Cetane Boost
หัวเชื้อสำหรับเพิ่มค่าซีเทนสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล
โดยทั่วไปแล้ว ค่าซีเทนที่เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ควรมีค่ามากกว่า 50 ค่าซีเทนในน้ำมันดีเซลทั่วไปที่จำหน่ายในเมืองไทย มีเกณฑ์ขั้นต่ำอยู่ที่ 45 และ 50 หัวเชื้อสำหรับเพิ่มค่าซีเทน(Diesel Cetane Boost ) ของ AMSOIL สามารถเพิ่มค่า ซีเทนได้สูงถึง 7 จุด สามารถช่วยเพิ่มแรงม้าให้เครื่องยนต์ดีเซลได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด
✅ ช่วยเพิ่มกำลังแรงม้าของเครื่องยนต์ดีเซล
✅ ช่วยประหยัดน้ำมัน
✅ ทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทได้ง่ายขึ้น
✅ ลดการปล่อยควันและของเสีย
✅ เครื่องยนต์เดินเรียบขึ้น
✅เหมาะกับเครื่องยนต์ดีเซลทุกชนิด และ เครื่องยนต์เรือ
❗สามารถใช้ร่วมกับน้ำมันไบโอดีเซล
❗สามารถใช้ร่วมกับระบบปล่อยอากาศเสียทุกชนิด รวมถึงชุดกรองเขม่าดีเซล (Diesel Particulate Filter,DPF)
* เป็นผลิตภัณฑ์ที่คิดค้นขึ้นร่วมกันจากนักเคมีและวิศวกรเครื่องกล โดยคิดค้นหาวิธีในการแก้ไขปัญหาการสึกหรอของโลหะ จากการทำงานภายในสภาพอันรุนแรงของเครื่องยนต์ เพราะในปัจจุบันเครื่องยนต์ได้รับการพัฒนาให้มีขนาดเล็กลง แต่ภายในประกอบไปด้วยเครื่องกลและชิ้นส่วนต่างๆ มากมาย สลับซับซ้อนมากยิ่งขึ้น ทำงานรอบจัดขึ้น ผลลัพธ์คือ สามารถให้พลังงานแรงม้าและอัตราความเร็วที่เพิ่มมากขึ้น นับเป็นความฉลาดของวิศวกรผู้คิดค้น แต่ถึงกระนั้นก็ยังหนีปัญหาเรื่องความเสียหายของเครื่องยนต์ขณะใช้งาน อันมีสาเหตุหลักมาจากการสึกหรอ จากเหตุผลข้อนี้นั่นเองทำให้ผู้คิดค้น อี-ซี่ ลูโปรแมกซ์ สูตรเข้มข้น จึงได้พัฒนาผลิตภัณฑ์ ในประเด็นเรื่องการป้องกันเหตุการณ์อันอาจเกิดจากความไม่รู้ หรือไม่คาดคิดมาก่อนจากการใช้งานของเครื่องยนต์ ตัวอย่างเช่น- เติมน้ำมันเครื่องผิดประเภท- น้ำมันเครื่องแห้ง หรือต่ำกว่าเกณฑ์กำหนดขณะใช้งาน- น้ำเข้าห้องเครื่องขณะเกิดน้ำท่วม- ถึงกำหนดระยะเปลี่ยนถ่าย แต่ยังไม่สามารถถ่ายได้ทันที- การขับรถแบบเร่งรีบ หรือขับด้วยความเร็ว ลูโปรแมกซ์ สูตรเข้มข้น คือสารลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ ที่เกิดจากการเสียดสีกันระหว่างโลหะต่อโลหะ ในขณะเครื่องยนต์ทำงาน ลดการเสียดสี ลดการสึกหรอ ซึ่งมีผลทำให้ความร้อนจากการเสียดสีลดลงด้วย ที่สำคัญคือไม่มีส่วนผสมของสาร PTEF ( POLY TETRA FLUORO ETHYLENE) หรือเรียกว่า TEFLON ซึ่งเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม คุณสมบัติพิเศษ ลูโปรแมกซ์ สูตรเข้มข้น1. สาร SB3 ในอี-ซี่ ลูโปรแมกซ์ จะสร้างฟิล์มบางๆ ไปจับสภาพผิวโลหะให้เรียบ ช่วยลดการสึกหรอ จากการเสียดสีอันรุนแรง และช่วยลดอุณหภูมิความร้อนของเครื่องยนต์ สามารถเปรียบเทียบให้เห็นได้ชัดด้วยเครื่องมือทดสอบ FALEX TIMKEN MACHINE2. มีสารป้องกันสนิมอันเกิดจากไอน้ำที่มาจากการสันดาปภายในเครื่องยนต์3. มีส่วนผสมของสารปรับสภาพความหนืด VI(VISCOSTY INDEX) ช่วยรักษาความข้นใสของน้ำมันเครื่อง4. มีส่วนผสมของสารชะล้าง และทำให้กระจายสิ่งสกปรก (DETERGENT & DISPERSENTAS) ป้องกันการอุดตันของน้ำมันเครื่องและป้องกันการรวมก้อนเหนียว5. ไม่ถูกชะล้างออกได้ง่ายจากน้ำมันเครื่อง หรือการถ่ายเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง6. มีความเข้มข้นสูงเป็น 4 เท่าของสารประเภทเดียวกัน7. คุ้มครองเครื่องยนต์ได้นานเป็นระยะเวลาถึง 80,000 กม.
* ประโยชน์ของสารเสริมประสิทธิภาพเครื่องยนต์ ลูโปรแมกซ์· คือการลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ ที่เกิดจากการเสียดสีกันระหว่างโลหะกับโลหะ ในขณะเครื่องยนต์ทำงาน· เครื่องยนต์เร่งแรงขึ้นกว่าเดิม BOOST UP POWER· คือการลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ ที่เกิดจากการเสียดสีกันระหว่างโลหะกับโลหะ ในขณะเครื่องยนต์ทำงาน· ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง วิ่งได้ไกลขึ้นในปริมาณเชื้อเพลิงเท่าเดิม· สตาร์ทเครื่องได้ง่ายขึ้น ลดปัญหาเรื่อง DRY START ขณะจอดรถนานๆ· ลดความร้อน ยืดอายุของซีลยาง และชิ้นส่วนต่างๆ ในเครื่องยนต์ · เมื่อเติมเข้าไปในเครื่องยนต์แล้ว จะไปจับอยู่กับผิวโลหะบริเวณที่มีการเคลื่อนไหวเสียดสีกัน จะไม่ก่อตัวหนาขึ้นจากผิวของโลหะ(BOND TO METAL SURFACE) ซึ่งจะแตกต่างจากการเคลือบ จะทำให้ผิวของโลหะหนาขึ้น( COATED AT METAL SURFACE) การจับผิวโลหะให้เรียบขึ้น จึงทำให้เครื่องยนต์ทำงานคล่องขึ้น ลื่นขึ้น ลดเสียงดัง ความร้อนลดลง และจะคงสภาพอยู่ที่ผิวโลหะได้นานถึง 60,000 – 80,000 กม.ถึงจะเติมใหม่อีกครั้ง ก็จะไม่ไหลออกมากับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง แต่จะค่อยๆ หลุดออกตามอายุการใช้งาน ดังนั้นจึงต้องเติมใหม่ๆทุกๆ 60,000 –80,000 กม.