AMSOIL DOMINATOR® Coolant Boost
DOMINATOR® Coolant Boost
เพิ่มประสิทธิภาพในการถ่ายเทความร้อน และการกัดกร่อนของเครื่องยนต์
ข้อมูลทั่วไป
นักแข่งโดยส่วนมากต้องการให้เครื่องยนต์มีอุณหภูมิที่น้อยกว่าปกติ เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพของแรงม้าที่เพิ่มสูงขึ้น นักแข่งทั่วๆไปจะใช้น้ำแทนน้ำยาหล่อเย็น (Coolant) ซึ่งจะส่งผลให้หม้อน้ำเกิดการกัดกร่อนได้ง่าย น้ำยาหล่อเย็น รุ่น DOMINATOR ของ AMSOIL ได้รับการพัฒนามาเพื่อนักแข่งโดยเฉพาะ ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์มีอุณหภูมิที่ลดลงอย่างชัดเจน ลดเวลาสำหรับการอุ่นเครื่องยนต์ลง และเพิ่มประสิธิภาพในการลดการกัดกร่อนอีกด้วย
น้ำยาหล่อเย็น DOMINATOR® Coolant Boost ของ AMSOIL ถูกคิดค้นขึ้นด้วยเทคโนโลยี tiered-surfactant ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะ ให้การถ่ายเทความร้อนภายในหม้อน้ำและฝาสูบอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้อุณหภูมิในการทำงานเครื่องยนต์ลดลง เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น เพิ่มแรงม้ามากขึ้น และลดเวลาสำหรับการอุ่นเครื่องยนต์ในสภาพอากาศเย็น และก่อนทำการแข่งขันอีกด้วย น้ำยาหล่อเย็นรุ่น Dominator ของ AMSOIL ยังมีส่วนผสมที่แข็งแกร่งของสารยับยั้งการกัดกร่อนที่ช่วยปกป้องตัวหม้อน้ำ แกนฮีตเตอร์ ปั้มน้ำ ฝาสูบ บล็อกเครื่องยนต์ รวมถึงท่อไอดี จากความเสียหายในการกัดกร่อนที่อาจเกิดขึ้นได้อีกด้วย
คุณประโยชน์
การทดสอบการลดลงของเวลาในการอุ่นเครื่องยนต์
เป็นการทดสอบความสามารถของน้ำยาหล่อเย็น DOMINATOR® Coolant Boost ในเรื่องของเวลาที่ลดลงสำหรับการอุ่นเครื่องยนต์ โดยนำน้ำยาหล่อเย็นผสมกับน้ำในเครื่องยนต์ V8 รันเครื่องยนต์จนอุณหภูมิถึง 120°F (48.9°C) หรือ 180°F (82.2°C) อุณหภูมิโดยรอบประมาณ 30°F (-1°C) เสมือนหน้าหนาว ซึ่งน้ำยาหล่อเย็นรุ่น DOMINATOR ทำให้เวลาอุ่นเครื่องยนต์ลดลง และทำให้ห้องโดยสารอุ่นเร็วขึ้นในวันที่อากาศหนาวเย็น
เวลาที่ลดลงในการอุ่นเครื่อง30°F ถึง 120°F (-1°C ถึง 48.9°C)30°F ถึง 180°F (-1°C ถึง 82.2°C)อุ่นเครื่องด้วย AMSOIL 50/50 Antifreeze ผสมน้ำ6.3 นาที 11.4 นาทีอุ่นเครื่องเมื่อผสม Coolant Boost เพิ่มเข้าไป3.2 นาที 5.3 นาที
การทดสอบความสามารถในการลดลงของอุณหภูมิเครื่องยนต์
ทดสอบความสามารถในการลดลงของอุณหภูมิ ถูกควบคุมโดยการขึ้นทดสอบบนไดโน่ใช้รถ Chevy ความจุเครื่องยนต์ 350 ลูกบาศก์นิ้ว (ประมาณ 5,735 ซีซี.) ที่มีบล็อกและฝาสูบทำจากอะลูมิเนียม ในแต่ละขั้นตอนของการทดสอบ เครื่องยนต์จะทำงานที่ 4,500 รอบต่อนาที จนกระทั่งน้ำยาหล่อเย็นมีอุณหภูมิคงที่ ซึ่งมาตรฐานในการทดสอบนั้น อุณหภูมิของน้ำยาหล่อเย็น DOMINATOR® Coolant Boost ที่ผสมกับน้ำเปล่าจะอยู่ที่ 220°F (104.4°C) และอุณหภูมิของน้ำยาหล่อเย็น DOMINATOR® Coolant Boost ที่ผสม AMSOIL 50/50 Antifreeze กับน้ำจะอยู่ที่ 228°F (108.9°C) อุณหภูมิที่ลดลงช่วยทำให้รถแข่งมีกำลังมากขึ้น และทำให้เครื่องยนต์เย็นขึ้น
อุณหภูมิที่ลดลงDOMINATOR COOLANT BOOSTผสมกับ AMSOIL 50/50 Antifreeze ผสมน้ำอุณหภูมิลดลง 8°F (4.5°C)ผสมกับน้ำเปล่าอุณหภูมิลดลง 25°F (13.8°C)
ทดสอบการกัดกร่อนของอลูมิเนียมอัลลอยด์
การทดสอบการกัดกร่อนของอลูมิเนียมอัลลอยด์ (ASTM D4340) เพื่อวัดคุณสมบัติการกัดกร่อนในรถยนต์รุ่นใหม่ รถที่ใช้ในการแข่งขันและสมรรถนะสูงที่มาพร้อมฝาสูบอะลูมิเนียม โดยชิ้นส่วนฝาบนฝาสูบที่ทำจากอะลูมิเนียมหล่อจะถูกทำให้มีอุณหภูมิสูงถึง 275°F (130°C) ที่ความดัน 28 psi และสัมผัสกับน้ำยาหล่อเย็นประมาณ 1 สัปดาห์ ผลลัพธ์สำหรับการทดสอบน้ำหนักที่สูญเสียไป ควรน้อยกว่า 1.0 mg การกัดกร่อนที่ลดลงจะช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์และระบบทำความเย็น ในรถแข่งและรถทั่วๆไป
Temperature Reduction DOMINATOR COOLANT BOOSTน้ำเปล่าอย่างเดียวน้ำหนักที่สูญเสียไป (ไม่ควรเกิน 1.0 mg) 0.06 3.97
การทดสอบการกัดกร่อนในเครื่องแก้ว
การทดสอบการกัดกร่อน (ASTM D1384) โดยนำเอาโลหะทั้ง 6 ชนิดที่เป็นส่วนประกอบในระบบหล่อเย็นของรถยนต์มาทดสอบหาการกัดกร่อน โดยการนำโลหะแช่อยู่ในน้ำยาหล่อเย็น 336 ชั่วโมง ที่อุณหภูมิ 190°F (87.8°C) ผลการทดสอบจะวัดจากน้ำหนักที่หายไปของโลหะแต่ละชนิด
ASTM D1384 ค่าสูงสุดที่กำหนด DOMINATOR COOLANT BOOSTน้ำเปล่าน้ำหนักทองแดงที่สูญเสียไป (mg)ไม่เกิน 10125น้ำหนักโลหะบัดกรีที่สูญเสียไป (mg) ไม่เกิน 30 0 62น้ำหนักทองเหลืองที่สูญเสียไป (mg)ไม่เกิน 100 23น้ำหนักเหล็กที่สูญเสียไป (mg)ไม่เกิน 10118น้ำหนักเหล็กหล่อที่สูญเสียไป (mg)ไม่เกิน 10029น้ำหนักอะลูมิเนียมหล่อที่สูญเสียไป (mg)ไม่เกิน 30091
การทดสอบการจำลองการกัดกร่อน
ในการทดสอบจำลองการกัดกร่อนตามมาตรฐาน ASTM D2570 จะใช้แผ่นโลหะ 6 ชนิดที่เป็นส่วนประกอบในระบบหล่อเย็นของรถยนต์ นำไปสัมผัสกับน้ำที่จำลองให้มีคุณสมบัติเป็นน้ำกระด้างและน้ำที่มีฤทธิ์กัดกร่อนในสารหล่อเย็นที่เสื่อมสภาพเป็นระยะเวลา 1,064 ชั่วโมงที่อุณหภูมิ 190 ° F (87.8 ° C) น้ำหล่อเย็นถูกคงไว้ในอุณหภูมิและอัตราการไหลเทียบเท่ากับสภาพการทำงานจริง ๆ ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ผลการทดสอบการกัดกร่อนจะวัดจากน้ำหนักที่สูญเสียไปของโลหะแต่ละชนิด
ASTM D2570 ค่าสูงสุดที่กำหนด DOMINATOR COOLANT BOOSTน้ำเปล่าน้ำหนักทองแดงที่สูญเสียไป (mg)ไม่เกิน 20366น้ำหนักโลหะบัดกรีที่สูญเสียไป (mg) ไม่เกิน 600 120น้ำหนักทองเหลืองที่สูญเสียไป (mg)ไม่เกิน 202 59น้ำหนักเหล็กที่สูญเสียไป (mg)ไม่เกิน 20054น้ำหนักเหล็กหล่อที่สูญเสียไป (mg)ไม่เกิน 200117น้ำหนักอะลูมิเนียมหล่อที่สูญเสียไป (mg)ไม่เกิน 60089
ลักษณะการใช้งาน
DOMINATOR® Coolant Boost ของ AMSOIL กับรถที่ใช้สำหรับการแข่งขันได้ โดยใช้สำหรับรถแข่งที่เติมน้ำเปล่าเป็นสารหล่อเย็น หรือใช้กับยานยนต์ทั่วไปที่ใช้ DOMINATOR® Coolant Boost ผสมกับน้ำยา AMSOIL Antifreeze & Coolant
คำแนะนำการใช้งาน
การใช้งาน: ควรทำให้เครื่องยนต์เย็นลง ก่อนเติมน้ำยาหล่อเย็นลงไปในระบบทำความเย็น เขย่าขวด และคำนวณปริมาณที่จะเติมทุกครั้ง หลังจากนั้นสตาร์ทเครื่องยนต์ และใช้งานประมาณ 15 นาที
